DAC-Online vliegen
| IAS | RWY | RWY | ||||
| SML | <200 | EKYT | 26R | ENGM | 01R | |
| MED | >200 | EKYT | nn | ENGM | 01R |
| ATC Version | 20230201 |
| ATC Airport | EKYT Radar – ENGM Radar |
| Weather | Fair Weather |
| Controller | F. Smid |
| Freq ATIS | 132.000 – ATIS |
| Freq Tower | 132.300 – AALBORG Radar |
| Freq Tower | 132.600 – GARDERMOEN Radar |
| Local Time | 12:00 AM at 19:30 NL |
x
Airport Chart
EKYT – ENGM Airport Chart
| IAS | RWY | RWY | ||||
| SML | <200 | EPSC | 31 | EDHL | 07 | |
| MED | >200 | EPSC | 31 | EDHL | 07 |
| ATC Version | 20230201 |
| ATC Airport | EPSC Radar – EDHL Radar |
| Weather | Fair Weather |
| Controller | T. de Jong |
| Freq ATIS | 132.000 – ATIS |
| Freq Tower | 132.300 – Szczecin Radar |
| Freq Tower | 132.600 – Blankensee Radar |
| Local Time | 12:00 AM at 19:30 NL |
x
Airport Chart
EPSC EDHL Taxi Chart
| IAS | RWY | RWY | ||||
| SML | <200 | LGKR | 16 | LGSK | 01 | |
| MED | >200 | LGKR | 16 | LGSK | 01 |
| ATC Version | 20230201 |
| ATC Airport | LGKR Radar – LGSK Radar |
| Weather | Fair Weather |
| Controller | R. Hoep |
| Freq ATIS | 132.000 – ATIS |
| Freq Tower | 132.300 – KERKIRA Radar |
| Freq Tower | 132.600 – SKIATHOS Radar |
| Local Time | 12:00 AM at 19:30 NL |
x
Airport Chart
LGKR LGSK Taxi Chart
| IAS | RWY | RWY | ||||
| SML | <200 | LEVC | 12 | LEMD | 32R | |
| MED | >200 | LEVC | 12 | LEMD | 32R |
| ATC Version | 20230201 |
| ATC Airport | LEVC Radar – LEMD Radar |
| Weather | Fair Weather |
| Controller | H. Hazekamp |
| Freq ATIS | 132.000 – ATIS |
| Freq Tower | 132.300 – Manises Radar |
| Freq Tower | 132.600 – Madrid-Barajas Radar |
| Local Time | 12:00 AM at 19:30 NL |
x
Airport Chart
NOT AVAILABLE
| IAS | RWY | RWY | ||||
| SML | <200 | SLHI | 35 | SLLP | 10 | |
| MED | >200 | SLHI | 35 | SLLP | 10 |
| ATC Version | 20230201 |
| ATC Airport | SLHI Radar – SLLP Radar |
| Weather | Fair Weather |
| Controller | F. Stoelwinder |
| Freq ATIS | 132.000 – ATIS |
| Freq Tower | 132.300 – CHIMORE Radar |
| Freq Tower | 132.600 – ALTO Radar |
| Local Time | 12:00 AM at 19:30 NL |
x
Airport Chart & Information
DACNEW_TRIP_INFO_20240201.pdf
x
Toelichting
Vandaag gaan we een vlucht maken in de bergen van Bolivia. Bij vertrek van CHIMORE zijn er geen SID te bekennen, maar wel een noise abatement procedure die aangeeft dat we met beperkt vermogen moeten vertrekken.
Daarna is het hopelijk genieten van het uitzicht op een hoogte van minimaal 20.000 ft. We volgen de UZ 29 naar TERAX van waar de ATC ons op pikt voor een landing op La Paz.
Hoewel de afstand van ongeveer 180 nm te overzien is, zit venijn in de staart.
De aankomst op La Paz staat bekend als een van de lastigste landingen omdat het op grote hoogte ligt. De wind boven het dal en vlak voor de baan kunnen verraderlijk zijn. Ook het motorvermogen wordt gehinderd door de grote hoogte.
| IAS | RWY | RWY | ||||
| SML | <200 | NZQN | 23 | NZCH | 02 | |
| MED | >200 | NZQN | 23 | NZCH | 02 |
| ATC Version | 20221104 |
| ATC Airport | NZQN Radar – NZCH Radar |
| Weather | Fair Weather |
| Controller | D. Nicolai |
| Freq ATIS | 132.000 – ATIS |
| Freq Tower | 132.300 – QUEENTOWN Radar |
| Freq Tower | 132.600 – CHRISTCHURCH Radar |
| Local Time | 12:00 AM at 19:30 NL |
x
Airport Chart
NOT AVAILABLE
| IAS | RWY | RWY | ||||
| SML | <200 | KBFI | 14L | CYQQ | 30 | |
| MED | >200 | KBFI | 14R | CYQQ | 30 |
| ATC Version | 20221104 |
| ATC Airport | KBFI Radar – CYQQ Radar |
| Weather | Fair Weather |
| Controller | F. Smid |
| Freq ATIS | 132.000 – ATIS |
| Freq Tower | 132.300 – KING Radar |
| Freq Tower | 132.600 – COMOX Radar |
| Local Time | 12:00 AM at 19:30 NL |
x
Airport Chart
NO CHARTS AVAILABLE
| IAS | RWY | RWY | ||||
| SML | <200 | LIEE | 32 | LFKB | 34 | |
| MED | >200 | LIEE | 32 | LFKB | 34 |
| ATC Version | 20221104 |
| ATC Airport | LIEE Radar – LFKB Radar |
| Weather | Fair Weather |
| Controller | T. de Jong |
| Freq ATIS | 132.000 – ATIS |
| Freq Tower | 132.300 – ELMAS Radar |
| Freq Tower | 132.600 – BASTIA Radar |
| Local Time | 12:00 AM at 19:30 NL |
x
Airport Chart
NO CHART
| IAS | RWY | RWY | ||||
| SML | <200 | EHKD | 21 | EHTW | 24 | |
| MED | >200 | EHKD | 21 | EHTW | 24 |
| ATC Version | 20221104 |
| ATC Airport | EHKD Radar – EHTW Radar |
| Weather | Fair Weather |
| Controller | R. Hoep |
| Freq ATIS | 132.000 – ATIS |
| Freq Tower | 132.300 – KOOY Radar |
| Freq Tower | 132.600 – TWENTE Radar |
| Local Time | 12:00 AM at 19:30 NL |
x
Airport Chart
NO CHARTS
| IAS | RWY | RWY | ||||
| SML | <200 | EHLE | 23 | EHGG | 23 | |
| >200 | xxx | xxx |
| ATC Version | 20221104 |
| ATC Airport | NON |
| Weather | Fair Weather |
| LEADER | H. Hazekamp |
| Freq ATIS | 132.000 – ATIS |
| Freq Tower | 132.300 – [Airport] Radar |
| Freq Tower | 132.600 – [Airport] Radar |
| Local Time | 12:00 AM at 19:30 NL |
OMSCHRIJVING
Zie bijgevoegde Route Kaarten
VLIEGHOOGTE 1500 voet, MAX SPEED 140 knots
We vertrekken vanaf EHLE RWY 23.
Na TAKEOFF linkssaf naar de N706 [Vogelweg] en deze volgen naar de N302.
Daar rechtsaf slaan en de N302 volgen tot aan de N305.
Daar linksaf slaan en de N305 volgen tot aan het raakpunt van de cirkel.
HIER ZET U UW SIM OP PAUZE
Op het moment dat we er allemaal zijn, geeft Henny de 1 minuut stilte aan en op zijn teken gaan we 2 x het rondje vliegen [ u zakt tijdens het vliegen van de cirkel naar vlieghoogte 500 voet met een MAX Speed van 120 Knots ] en daarna rechtstreeks naar Haskerdijken [FSClub gebouw]. U klimt nu naar 3500 voet MAX Speed 140 Knots.
Wanneer u bij het FSClub gebouw bent, zet u uw SIM weer op PAUZE, totdat een ieder daar is en dan op teken van Henny richting Groningen. Landen op RWY 23 via ILS 23 [ GG742 en GG512 Approach ]
Plafond hoogte 2000 voet.
Route Chart
DAC-Online ROUTE KAART EHLE RWY 23 naar EHGG RWY 23 via DRONTEN en HASKERDIJKEN